据DefenceSecurityAsia、韩联社、Janes、KoreaHerald等多家媒体玄虚报谈，2026年9月22日，韩国空军在庆尚南谈泗川市的韩国航空航天工业公司（KAI）工场，认真摄取了首架量产型KF-21“猎鹰”Block I往复机。这架双座战机编号26-001，由少校韩在锡签署摄取文献并躬行驾驶，从泗川飞往醴泉空军基地，与FA-50、TA-50和T-50教悔机构成编队，象征着KF-21从遨游测试阶段认真转入军队入伍。
KF-21口头始于2001年，2015年与印尼迷惑认真启动，宗旨是替换退役的F-4和老化F-5机队。首架原型机2021年4月下线，2022年7月首飞。量产型2026年3月下线，4月完成首飞，9月即托付军队，将多个要津节点压缩在一年之内完成，这一速率在比年来的往复机口头中颇为荒野。
托付庆典上，韩国空军咨询长孙锡拉的表态额外求实：“昨天昔时是口头方案者和拓荒者的技艺，从今天启动，是空军的技艺。”这句话点明了口头阶段的革新——从研发制造转向作战诓骗，接下来的考验才刚刚启动。
托付不即是造成往复力。醴泉基地第156往复机中队已于6月再行激活，该中队此前装备F-4E，2012年落幕，如今再行组建为KF-21军队。韩国空军运筹帷幄2027年下半年晓谕KF-21具备作战能力，届时遨游员、爱戴东谈主员、备件、大地建设和火器四肢必须一谈熟悉，这是一个系统性工程，而非单一装备到位就能处分。
从更宏不雅的视角看，KF-21让韩国成为少数能自主盘算坐褥4.5代战机的国度。它的半隐身外形和半埋式导弹挂架优于旧式战机，但外挂火器且无内置弹舱，不可视为完竣隐身战机。这种定位使其在性能与资本之间获得了均衡，也合乎韩国替换老旧机队的本质需求。
若是托付节拍和老练程度按运筹帷幄股东，韩国将领有F-15K、KF-16、F-35A和KF-21四层往复机体系。从F-4、F-5的“二代半”时期径直跨入四层混编体系体育游戏app平台，韩国空军的装备结构将发生质变，这对地区空中力量均衡的影响值得抓续缓和。
