01

合座情况

2025年1-3月国内能源电板装机量130.2GWh，同比增长52.8%。其中三元电板装机25.0GWh，同比下落19.0%，铁锂电板装机105.2GWh，同比增长93.7%，铁锂市集份额为80.8%。

其中3月份装机56.6GWh，同比增长61.8%，铁锂占比达到82.3%。

02

企业名次情况：

宁德期间受三元电板市集萎缩的影响，合座增长速率低于行业平均水平，其中3月份额市集份额降至42.4%，为2023年11月以来最低份额。

相同受影响还有中转变航，3月是TOP10企业增速最慢的。

国轩高科前三月份累计装机机是TOP10企业增速最快，同比增长105.8%；

欣旺达放置1月、2月为负增长，名次升至第7；

LG的数据简单了，累计同比增长18.7%。

03

磷酸铁锂市集：市集增量的主要开头

TOP3为宁德期间、比亚迪和国轩高科，国轩高科集中七个月装机量跳跃中转变航，国轩高科是TOP5企业增速最快的。

亿纬锂能、中转变航增速放缓。

蜂巢能源装机量3.50GWh，名按序六，拉开了与背面企业的距离，且增速是TOP10中最大的。

与昨年同时比拟，新入榜单有因湃、楚能、远航锦锂、耀宁。

04

三元市集：执续负增长

上榜企业惟有LG和中转变航是正增长，其他企业均为负增长，除宁德期间、中转变航、蜂巢、LG和欣旺达外，其他企业累计装机量均不及0.5GWh。

宁德期间三元电板负增长是其本年市集份额下落的主要原因。前三季度问界销量下落，对宁德期间三元装机依然有一定影响的，估算比预期少装1-2GWh。

三元市集萎缩下搭客户影响最大的是容百科技和厦钨新能。

刚果（金）暂停钴出口4个月，钴价高涨，三元市集装机量还有可能执续下落。

05

装机结构

2025年3月能源电板企业装机结构：铁锂化特殊赫然

宁德期间EV乘用车为61.4%，PHEV乘用车为16.4%，商用车为22.2%

比亚迪PHEV乘用车占比20.5%，商用车占比5.4%

中转变航装机结构与宁德期间临近

亿纬锂能乘用车装机不及40%，PHEV乘用车占比较低，仅为0.4%

蜂巢PHEV乘用车占超50%。

06

材料端

1-3月，国内电板材料需求量：三元材料11.2万吨，磷酸铁锂材料62.1万吨；负极材料37.8万吨；隔阂48.9亿平方米；三元电板用电解液5.2万吨，磷酸铁锂电板用电解液34.1万吨。

追想

装机量跟配套车型销售干系。卑鄙主机厂车型销量高开云体育，装机量就上来了。